Para el año 2010 se calcula que habrá más de 2.000 millones de aparatos receptores en todo el mundo. Las ventajas de Galileo son todavía insospechadas. Sin embargo, los satélites de Galileo se convertirán en los ojos que todo lo ven y controlan.

Una vez más la tecnología se avanza a la ética que precisa su desarrollo para que no limiete la libertad humana. Los primeros satélites se pusieron en órbita en el 2004. Su coste será de unos 3.500 millones de euros y un mantenimiento anual de 220 millones.

El programa de navegación por satélite GALILEO, está manteniendo el paso, haciendo notables progresos. La Agencia Espacial Europea (ESA) ha adjudicado hoy a Galileo Industries un contrato para finalizar y congelar las Especificaciones de la constelación de satélites, así como de su segmento terreno. Este es el estado inicial de la fase de desrrollo principal y validación del programa. El contrato, valorado en 30 millones de Euros, involucrará 65 empresas Europeas, algunas de ellas españolas como Telefónica.

Este primer contrato de la fase de desarrollo, viene a continuación del contrato recientemente adjudicado a Galileo Industries, en Julio de 2003, para el satélite Galileo experimental GSTBV 2, y reafirma el papel de los socios industriales.

Los equipos de EADS Astrium, el accionista principal de Galileo Industries, liderarán varias actividades clave.

En particular, EADS Astrium en Alemania está liderando el diseño y desarrollo del segmento de vuelo y apunta a supervisar y gestionar la fabricación de los 30 satélites Galileo. Una vez más la tecnología se avanza a la ética que precisa su desarrollo para que no limiete la libertad humana. Los primeros satélites se pusieron en órbita en el 2004. Su coste será de unos 3.500 millones de euros y un mantenimiento anual de 220 millones. EADS Astrium en el Reino Unido está bien cualificada para esta tarea a través de su singular experiencia en la carga de pago del exitoso programa Inmarsat, que incluye transpondedores que aumentan los Servicios de Cobertura de la Navegación Geoestacionaria Europea y del Sistema de Aumentación de Área de Norte-América.

El Nuevo contrato de estudio también destaca la implicación en operaciones de EADS Astrium en Toulouse, Francia, que está liderando actividades en las Instalaciones de Procesado de Integridad para el segmento terreno de Galileo.

EADS Astrium y sus empresas afiliadas en España también están participando en el prestigioso programa Galileo.

En realidad, con el programa Galileo, Europa superará el ya existente GPS. El GPS, programa estadounidense, se caracteriza por su vinculación con la esfera militar. Galileo por el contrario, será un sistema íntegramente civil, con la última tecnología, por lo que también mejorará, por ejemplo, la resolución en la posición que hoy nos ofrece el GPS.

Como decimos en el inicio de otra sección, EL FUTURO YA ESTÁ AQUÍ