El Restallu.- ¿Habías soñado alguna vez con ser quien ahora eres?
Javi Villa.- La verdad es que no. Yo empecé en el karting como un juego. A mi padre le gustaban los coches y me regaló uno para la comunión. Empecé a hacer carreras pero nunca me planteaba llegar más allá. Tampoco había economía
para ello.
El Restallu.- ¿Te ha apoyado tu familia en tusaspiraciones de ser piloto?
Javi Villa.- Sí. Sobre todo mis padres. Los primeros años son de mucho sacrificio, horas fuera de casa, gastos... Y tampoco íbamos muy sobrados. Así que, o nos apoyábamos los tres o nada...
El Restallu.- ¿Qué sientes cuando estas en la parrilla de salida?
Javi Villa.- Lo que peor se lleva en una carrera suele ser el "antes de", cuando te falta media hora y todo está preparado. Después llega el momento en el que ya estás en el coche y sales a dar la vuelta de formación; estonces te sientes más tranquilo y te dispones a hacer bien tu trabajo.
El Restallu.- ¿Te ves heredero de Fernando Alonso?
Javi Villa.- Eso es complicado de decirlo; ahora prefiero ser Javi Villa, sin más. Ojalá pueda llegar a las metas que el llegó. De momento todavía me queda bastante: la cosa va bien pero hay que ir poco a poco. En 2008 tengo que hacer GP2 y tirar muy fuerte. No te puedes plantear ahora mismo ser campeón del mundo de Fórmula 1. La cosa no es fácil.
El Restallu.- ¿Qué te gustaría hacer cuando ya no estés en la competición?
Javi Villa.- Los coches me apasionan. El día que deje de competir me dedicaré a algo relacionado con ellos... trabajar en un equipo o algo así.
El Restallu.- Si tuvieses oportunidad de elegir entre un coche normal o un coche que corriera menos y que contaminara la mitad, ¿qué escogerías?
Javi Villa.- Hombre. Son temas muy diferentes si estás hablando de un coche utilitario o de uno de competición... Lógicamente para andar por carretera, correr no es lo fundamental. Lo que buscas en seguridad y comodidad. Y también es cierto que los modernos coches de ahora contaminan menos que los de hace diez o quince años. El Restallu.- ¿Cual es la máxima velocidad a la que te has puesto?
Javi Villa.- Pues no lo sé exactamente. En Monza, que es un circuito más rápido, creo que hacemos 322 Km/h.
El Restallu.- ¿Cómo ha influido la competición en tu vida cotidiana?
Javi Villa.- En los últimos años mucho. Al principio era como un juego que te gustaba y que disfrutabas. Tenías unos entrenamientos, pero rara vez salías de Asturias. En los últimos años, cuando ya estaba en monoplaza, hacía más viajes, durante más días y faltaba mucho a clase... En esto me ayudaron mucho tanto mis compañeros como los profesores. Me cambiaban los días de examen. Ahora, la verdad, es que tienes muy poco tiempo para ti mismo. Pero depende de la gente que te rodea. Mis amigos saben cuál es mi ritmo de vida y cuando nos vemos es como si no hubiera pasado el tiempo. Nadie te pregunta o te comenta nada y me ayudan a relajarme y a estar bien.
El Restallu.- Si tuvieras un hijo, ¿le recomendarías que siguiese tus pasos?
Javi Villa.- Hombre esta claro que lo voy a intentar; para él será muy diferente de lo que pudo ser para mí, pero aprenderá de mi experiencia y espero que no sea tan duro para un hijo mío como lo ha sido para mí.
El Restallu.- Javier Villa, piloto profesional con 20 años recién cumplidos, ¿puede hacer todo lo que hacen los chicos y chicas de su edad?
Javi Villa.- Puedes hacer parte, no tienes todo el tiempo que tiene un chico o chica normal. Tienes muchos compromisos, entrenamientos, estudios, preparar la temporada con el equipo...
Pero el tiempo que queda libre procuro estar con mis amigos y hacer lo mismo que hacen ellos.
El Restallu.- ¿Cuál es lo más positivo y lo más negativo que recuerdas de tu paso por el instituto?
Javi Villa.- Bueno eso es lo de siempre: tienes ganas de terminar, y después, cuando acabas en el instituto, lo echas de menos. Cuando estás dentro lo ves de una manera y cuando sales lo recuerdas de otra muy diferente.
El Restallu.- ¿Te han multado alguna vez por exceso de velocidad?
Javi Villa.- No. Llevo dos años con el carné de conducir y no me han multado todavía.
El Restallu.- ¿Cuántas clases prácticas tuviste que recibir y qué recomendaciones te hacía el profesor?
Javi Villa.- Yo sabía conducir sin ningún problema, pero no sabía circular, y eso es lo que te enseñan en las autoescuelas: moverte por la ciudad, por la carretera... En definitiva: las normas que hay y qué tienes que hacer para respetarlas. No fueron muchas clases: las justas para centrarte y saber dónde cómo tienes que desenvolverte.
El Restallu.- ¿Te hubieras tomado bien el que te hubieran suspendido?
Javi Villa.- Si lo merecía, ¿por qué no?
Mi profesora ni siquiera sabía que yo era profesional. Se lo dijeron luego.
El Restallu.- ¿Qué opinas del consumo de alcohol entre los jóvenes? Si te encontraras con un grupo de jóvenes que hacen botellón delante de tu casa, ¿qué les dirías?
Javi Villa.- Es difícil, la verdad. No creo que haya que echarle toda la culpa a los jóvenes: ellos se van a hacer botellón y los adultos a tomar unos vinos al bar. Es algo que tiene que ver con nuestra sociedad. Se piensa en el alcohol como algo normal, pero que puede ser muy grave cuando, por ejemplo, lo combinas con el coche. La tolerancia con el alcohol al volante debería ser cero. Pero para que los niños sepan que no es correcto beber hay que dar ejemplo. Debemos concienciarnos para dar ejemplo entre todos.
El Restallu.- Cuando eras pequeño ¿quién era tu ídolo al volante?
Javi Villa.- Desde que era muy pequeño el que estaba ahí siempre era Michael (Schumacher). A día de hoy, uno es más reflexivo y miras lo que te gusta y lo que no te gusta de cada piloto.
El Restallu.- Hace unos días Hamilton fue detenido en Francia por exceso de velocidad y Schumacher tomó los mandos de un taxi para llegar rápidamente al aeropuerto ¿Veremos alguna vez a Javi Villa bajar El Fito a cien por hora?
Javi Villa.- ¡No! Es verdad que pillaron a Hamilton y le retiraron el carné allí, en Francia... En realidad no estoy de acuerdo ni con ir a 190 ni con ir a 120... Hace veinte años las carreteras eran malas, llenas de baches, estrechas y con curvas muy peligrosas. Hoy en día hay carreteras muy buenas que van muy bien con cualquier modelo de automóvil. La mayoría de los golpes que puedes tener hoy, digan lo que digan, no son por exceso de velocidad... El 90% de los golpes son por despistes. La mayoría de los fallecidos en carretera lo son en los llamados puntos negros esparcidos por toda España. ¿Por qué no eliminan esos puntos si las autoridades saben donde se produce la mayor siniestralidad? Para evitar males, se limitan a poner una señal que prohíbe ir a más de 50 km/h. Esa no va a ser la solución. Tampoco creo que lo sea el carné por puntos... De hecho, sigue habiendo los mismos o más accidentes que el año pasado.
El Restallu.- ¿Qué proyectos tienes para este año 2008?
Javi Villa.- El objetivo principal es la GP2. Terminar entre los tres primeros puede ser muy importante para mi carrera deportiva.
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