Comentario al tema: FECUNDACIÓN IN VITRO (FIV)

Ventajas:
* Permite que las parejas infértiles puedan tener bebés.
* Permite que se observen en el microscopio los óvulos y los espermatozoides extraídos, para adquirir más información sobre la infertilidad de la pareja y poder dar algún tratamiento.
* Tiene una alta eficacia, una de cada cuatro mujeres queda embarazada
* No necesita tratamiento hormonal para la mujer ya que no es necesaria la ovulación.
Inconvenientes:
-Pueden producirse embarazos múltiples.
-En un 20 % de los casos se producirá un aborto natural.
-En algunos casos se produce una hiperestimulación ovárica.

http://www.papaenapuros.com/tecnicas-de-reproduccion-asistida-fecundacion-in-vitro-fiv/
http://www.buenastareas.com/ensayos/Ventajas-y-Desventajas-De-La-Fecundaci%C3%B3n/1667487.html

realizado por: Elsa Arnaz Vargas el 10/06/2012 12:23:04

Comentario al tema: FECUNDACIÓN IN VITRO (FIV)

Ventajas:
* Permite que las parejas infértiles puedan tener bebés.
* Permite que se observen en el microscopio los óvulos y los espermatozoides extraídos, para adquirir más información sobre la infertilidad de la pareja y poder dar algún tratamiento.
* Tiene una alta eficacia, una de cada cuatro mujeres queda embarazada
* No necesita tratamiento hormonal para la mujer ya que no es necesaria la ovulación.
Inconvenientes:
-Pueden producirse embarazos múltiples.
-En un 20 % de los casos se producirá un aborto natural.
-En algunos casos se produce una hiperestimulación ovárica.

http://www.papaenapuros.com/tecnicas-de-reproduccion-asistida-fecundacion-in-vitro-fiv/
http://www.buenastareas.com/ensayos/Ventajas-y-Desventajas-De-La-Fecundaci%C3%B3n/1667487.html

realizado por: Elsa Arnaz Vargas el 10/06/2012 12:21:40

Comentario al tema: LA ENERGÍA EÓLICA

-La instalación de la energía eólica produce una alta modificación del paisaje,
-Choque de las aves contra las palas y se produce un efecto en la migración y nidación de las mismas.
-El roce de las palas con el aire produce un sonido elevado por lo que la casa más cercana debe estar a 200 metros de distancia.


http://laenergiabnk.blogspot.com.es/2008/05/ventajas-e-inconvenientes-de-la-energa.html

realizado por: Elsa Arnaz Vargas el 10/06/2012 11:52:39

Comentario al tema: Los combustibles.

El primer y segundo párrafo deberían ser uno solo.

Los combustibles fósiles son depósitos de antiguos seres vivos, principalmente formado por carbón e hidrógeno.
Carbón: Es un combustible fósil formado por la caída de materia vegetal a la superficie. La siguiente compactación de este material y su calentamiento, da lugar al carbón.
Los especialistas predicen que cuando la cantidad de petróleo sea el carbón volverá a ser utilizado a nivel mundial, ya que es el combustible fósil más abundante.
Petróleo: Combustible fósil en estado líquido formado por microorganismos de los fondos marinos que normalmente se encuentra en lugares díficil de acceder por eso, se utilizan plataformas de explotación. Es el combustible fósicl más utilizado y que encontramos en numerosos productos de la vida cotidiana, por eso a día de hoy es el más agotado.
Gas natural: Combustible fósil en estado gasesoso, abundante y más limpio que el carbón y el petróleo. Procede del mismo sitio que el petróleo.
http://www.lenntech.es/efecto-invernadero/combustibles-fosiles.htm
http://www.portalplanetasedna.com.ar/combustibles.htm
http://suite101.net/article/fuentes-de-energia-combustibles-fosiles-a4569

realizado por: Miriam Rincón Calleja el 09/06/2012 17:39:35

Comentario al tema: Hidrógeno como combustible

Los automóviles que utilizan hidrógeno como combustible tienen como objetivo acabar con la dependencia que se tiene hoy en día de los combustibles fósiles, para poder así reducir la contaminación y el cambio climático. En 2008, la firma Honda sacó al mercado el primer coche de hidrógeno, el FCX Clarity. Desde entonces, otras marcas han desarrollado algunos prototipos más, ya que los principales fabricantes de automóviles se han comprometido a disminuir las emisiones de gases contaminantes a la atmósfera. Sin embargo, a pesar de las ventajas que suponen los vehículos de hidrógeno, presentan algunas limitaciones como que la obtención del hidrógeno es muy costosa y que se necesita desarrollar una gran cantidad de infraestructuras de repostaje de hidrógeno. Además el hidrógeno es un gas muy inflamable y explosivo que debe conservarse a unos 253 grados bajo cero o a una presión muy alta, aunque los fabricantes han sometido a los motores de hidrógeno a pruebas muy severas y aseguran que estos no son más peligrosos que los motores de gasolina.

Existen dos tipos de coches de hidrógeno según la forma en que el motor del vehículo aproveche la energía:
- Combustión: El hidrógeno se quema en un motor de explosión, de la misma forma que los motores de combustibles fósiles.
- Pila de hidrógeno: el hidrógeno se convierte en electricidad a través de pilas de combustible que mueven motores eléctricos.

El hidrógeno se puede obtener de combustibles fósiles como el petróleo, el carbón o el gas natural, lo que sería contaminante, o por la electrolisis del agua, pero para esto se necesita una gran cantidad de energía. Si lo que se pretende alcanzar es el desarrollo sostenible, la energía utilizada para separar el hidrógeno del agua debe proceder únicamente de fuentes de energía renovables como la eólica, la solar o la biomasa.

Todavía queda un largo camino por recorrer hasta que los automóviles de hidrógeno se desarrollen por completo y alcancen un precio asequible; pero, sin duda, el hidrógeno es una energía limpia y sería una buena alternativa para poder reducir la emisión de gases de efecto invernadero.

http://www.tecmovia.com/2012/01/31/coches-de-hidrogeno-con-pila-de-combustible-estado-de-la-tecnologia-del-automovil/
http://es.wikipedia.org/wiki/Veh%C3%ADculo_de_hidr%C3%B3geno
http://economia.elpais.com/economia/2008/06/16/actualidad/1213601588_850215.html

realizado por: Esmeralda Cebrián Sastre el 09/06/2012 16:52:19